Nasze aktualności, artykuły i felietony powstają z pasji do Kolei Podsudeckiej i zainteresowania jej przyszłością. Łączymy wiedzę o kolei z perspektywą pasażera - człowieka, który chce wygodnie podróżować, zdążyć na przesiadkę i móc polegać na rozkładzie jazdy. Sprawdzamy, co za zapowiedziami i decyzjami kryje się w praktyce oraz jak wpływają one na codzienne życie podróżnych. Doceniamy dobre zmiany, zadajemy niewygodne pytania i krytycznie przyglądamy się obietnicom. Piszemy fachowo, ale przystępnie, z własnymi obserwacjami i lokalnym kontekstem, którego często brakuje w oficjalnych komunikatach. Warto do nas zaglądać, aby wiedzieć nie tylko, co dzieje się na kolejowym szlaku, lecz także dlaczego ma to znaczenie.

Kolej+

Kolej Plus między Raciborzem a Racławicami. RDOŚ wszczął postępowanie, a rządowy raport pokazuje, co zmienia się w projekcie

  • 08.11.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 6 minut

W sprawie powrotu pociągów z Raciborza przez Głubczyce do Racławic Śląskich wreszcie można wskazać coś więcej niż kolejną zapowiedź. 12 października 2026 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Opolu zawiadomiła o wszczęciu postępowania w sprawie decyzji środowiskowej dla linii nr 177 i 294. Dziewięć dni później Rada Ministrów przyjęła sprawozdanie z realizacji programu Kolej Plus.

Przeczytaj artykuł
Felieton

O remontach mówi się od lat. Magistrala Podsudecka nadal czeka na prawdziwą modernizację

  • 08.11.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 13 minut

Najpierw miał być remont z Nysy do Kamieńca Ząbkowickiego. Teraz słyszymy o pracach z Nysy do Nowego Świętowa. W tle od lat pozostaje elektryfikacja całej Magistrali Podsudeckiej, przygotowane studium wykonalności i wielkie plany przebudowy jednej z najważniejszych linii kolejowych południowej Polski. Problem polega na tym, że od ostatniego naprawdę dużego remontu tej trasy minęło już ponad pół wieku. I choć w ostatnich latach na Dolnym Śląsku rzeczywiście zaczęło się coś zmieniać, na opolskiej części Magistrali Podsudeckiej nadal znacznie więcej się o modernizacji mówi, niż jej wykonuje (choć ktoś już w okolicy Nowego Świętowa widział geodetów).

Przeczytaj artykuł
Polityka

Nie, nie opuszczę Cię aż do... wyborów

  • 26.10.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 11 minut

Najpierw przyjeżdżają politycy. Są kamery, konferencje, wielkie słowa o Polsce powiatowej i zapewnienia, że kolej wreszcie wróci. Potem przychodzą wybory, zmieniają się rządy, mijają kolejne lata. Mieszkańcy nadal czekają. Historia odbudowy połączenia Racławice Śląskie–Głubczyce–Racibórz każe zapytać, jak długo obowiązuje polityczna obietnica: do uruchomienia pociągów czy tylko do zamknięcia lokali wyborczych?

Przeczytaj artykuł
Felieton

Głuchołazy wracają na kolejową mapę Polski. Po latach zapaści wokół miasta zaczyna dziać się coś naprawdę dużego

  • 23.10.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 11 minut

Jeszcze kilka lat temu o kolei w Głuchołazach znacznie częściej pisało się w czasie przeszłym niż przyszłym. Piękny dworzec, niezwykły układ torów, międzynarodowa linia kolejowa przecinająca polsko-czeską granicę i ogromny potencjał turystyczny kontrastowały z ofertą pasażerską, która dla mieszkańca chcącego zwyczajnie dojechać koleją do Nysy czy Opola była delikatnie mówiąc skromna. Dzisiaj po raz pierwszy od bardzo dawna można jednak napisać coś zupełnie innego: Głuchołazy powoli wracają na kolejową mapę regionu.

Przeczytaj artykuł
Uzupełnienie

Szynobus pod drutem to nie przeszkoda, ale dobry temat żeby pasażerowie o tym mówili i nie oceniali ówczesnych decydentów

  • 22.10.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 9 minut

Wczorajsza dyskusja pod artykułem o powrocie bezpośrednich pociągów Nysa-Wrocław przyniosła wiele komentarzy, ale skupiła się przede wszystkim na jednym pytaniu: czy szynobus powinien kursować po zelektryfikowanym odcinku Brzeg-Wrocław? Jedni przekonywali, że lepiej uruchamiać więcej połączeń Nysa-Brzeg i zapewnić przesiadkę. Drudzy bronili możliwości dojazdu do Wrocławia bez zmiany pociągu, nawet jeżeli część trasy skład spalinowy pokona pod siecią trakcyjną. Obie strony przedstawiały swoje racje.

Przeczytaj artykuł
Zmiany w rozkładzie

Po trzech latach pociągi z Nysy znów pojadą bezpośrednio do Wrocławia. Tylko co właściwie zmieniło się od czasu ich likwidacji?

  • 21.10.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 8 minut

To bez wątpienia jedna z najlepszych kolejowych informacji dla mieszkańców południowej części Opolszczyzny w ostatnim czasie. Od 13 grudnia 2026 roku mają powrócić bezpośrednie regionalne pociągi z Nysy przez Grodków i Brzeg do Wrocławia. Na początek zaplanowano dwie pary połączeń. Po niemal trzech latach pasażerowie ponownie będą mogli wsiąść w Nysie, Grodkowie czy Brzegu i bez przesiadki dojechać do stolicy Dolnego Śląska.

Przeczytaj artykuł
Kalendarz

Kalendarze Kolej Podsudecka 2027 już dostępne

  • 19.10.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 4 minuty

Kolej Podsudecka ma wiele twarzy. To pasażerskie składy, ciężkie pociągi towarowe, niecodzienne przejazdy i stacje, z którymi wiążą się wspomnienia kolejnych pokoleń podróżnych. W kalendarzu <strong>"Kolej Podsudecka 2027"</strong> spotykają się one na fotografiach prowadzących przez Prudnik, Nysę, Racławice Śląskie, Kamieniec Ząbkowicki, Piławę Górną i Dzierżoniów.

Przeczytaj artykuł
Remont

Ruszył remont torów od Dzierżoniowa do Kamieńca

  • 12.09.2026 r.
  • Jacek Widawski
  • Czas czytania: ok. 2 minuty

Od września do grudnia 2026 roku trwać będzie remont linii 137 na odcinku od Dzierżoniowa do Kamieńca Ząbkowickiego. Prace zostały podzielone na dwa etapy ze względu na działalność dużej kopalni w Piławie Górnej.

Przeczytaj artykuł
Felieton

20 tysięcy kilometrów pociągami w wakacje. Czy z Magistrali Podsudeckiej da się wygodnie dojechać nad morze?

  • 10.09.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 12 minut

W minione wakacje przejechałem koleją około 20 tysięcy kilometrów. Nie tylko po to, żeby zwiedzać Polskę, odpoczywać i poznawać nowe miejsca. Przy okazji postanowiłem na własnej skórze sprawdzić coś, o czym od dawna piszę: na ile wygodnie - i czy w ogóle sensownie - można dzisiaj dostać się koleją znad Magistrali Podsudeckiej nad Bałtyk.

Przeczytaj artykuł
Publicystyka

Opolskie chce mieć własną spółkę kolejową. Czy to dobry pomysł? Dla Podsudeckiej sama zmiana logo nie zmieni niczego

  • 02.09.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 13 minut

W ostatnich dniach ponownie zrobiło się głośno o przyszłości kolei regionalnej w województwie opolskim. Powód jest bardzo ciekawy: w 2030 roku kończy się wieloletnia umowa województwa z Polregio i samorząd już dziś zastanawia się, kto później będzie woził pasażerów po Opolszczyźnie.

Przeczytaj artykuł
Zapomniana rocznica

Dziś świętujemy 150 lat ukończenia budowy linii podsudeckiej. I cisza. O jubileuszu kolei, o którym zapomnieli niemal wszyscy

  • 15.08.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 12 minut

Napisanie tego artykułu przyszło mi z bólem serca. Nie dlatego, że brakuje powodów do świętowania. Przeciwnie. Powód jest wielki. Dziś, 15 sierpnia 2026 roku, mija dokładnie 150 lat od ukończenia historycznego ciągu Kolei Podsudeckiej prowadzącego przez Nysę, Prudnik, Racławice Śląskie i Głubczyce do Raciborza.

Przeczytaj artykuł
Katastrofa kolejowa

Pociąg pełen przemycanego spirytusu stanął w płomieniach. Zapomniana katastrofa kolejowa pod Krzanowicami. Szacuje się, że w pociągu zginęło nawet 45 osób.

  • 10.08.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 11 minut

Na magistrali podsudeckiej oraz na odchodzących od niej liniach bocznych wydarzyło się wiele tragicznych wypadków kolejowych. Niektóre spowodowały błędy ludzi, inne awarie urządzeń, zły stan torów albo niekorzystne warunki atmosferyczne. Katastrofa, do której doszło jesienią 1919 roku w Krzanowicach, była jednak pod wieloma względami wyjątkowa. Bardzo obszerny materiał. Zapraszam do lektury.

Przeczytaj artykuł
Hobby

Vectron "Baltic Express" w miniaturze. PIKO przygotowało wyjątkowy model lokomotywy w skali H0

  • 07.08.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 3 minuty

To znakomita wiadomość dla miłośników współczesnej kolei oraz kolekcjonerów taboru po części związanego z linią podsudecką. Firma PIKO wprowadziła do swojej oferty model lokomotywy Siemens Vectron w efektownej okleinie pociągu "Baltic Express". Miniatura została wykonana w najpopularniejszej skali H0, czyli 1:87, i jest dostępna zarówno w wersji analogowej, jak i cyfrowej wyposażonej w dekoder oraz dźwięk.

Przeczytaj artykuł
Głubczyce

Kto zabił społeczną wiarę w powrót kolei do Głubczyc?

  • 19.06.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 8 minut

Kilkanaście dni temu rozmawiałem z jednym z samorządowców zaangażowanych w temat odbudowy połączeń kolejowych do Głubczyc. W pewnym momencie powiedział zdanie, które mocno zapadło mi w pamięć: "Dawno nie spotkałem się z tak dużym społecznym zniechęceniem wobec kolei". Przyznam, że nie byłem tym zaskoczony. Wielu mieszkańców powiatu głubczyckiego ma dziś podobne odczucia. Problem polega jednak na tym, że mało kto zastanawia się, skąd właściwie wzięło się to zniechęcenie i kto ponosi za nie odpowiedzialność.

Przeczytaj artykuł
Inwestycja

Remont mostu kolejowego w Nysie - znamy zakres prac

  • 03.06.2026 r.
  • Marek Grygorowicz
  • Czas czytania: ok. 2 minuty

Po wielu latach zastoju jeden z elementów kolejowej infrastruktury w Nysie w końcu doczekał się gruntownego remontu. Jak niedawno informowaliśmy na przeprawie mostowej na Nysie Kłodzkiej w ciągu LK 137 (Katowice-Legnica) i LK 288 (Nysa-Brzeg) rozpoczęły się prace, a o ich szczegółach oraz zakresie poinformował inwestor czyli opolski oddział PKP PLK. Poniżej przytaczamy jego pełną treść:

Przeczytaj artykuł
Kolejowa szansa

Powstanie międzynarodowa kolejka turystyczna? Projekt jest bliżej realizacji niż kiedykolwiek

  • 20.05.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 9 minut

Plany budowy kolejki wąskotorowej na trasie Osoblaha-Racławice Śląskie nigdy wcześniej nie były tak realne i tak bliskie realizacji jak dziś. Jeszcze kilka lat temu wiele osób traktowało ten pomysł jak lokalną fantazję, romantyczne marzenie miłośników kolei lub nierealny projekt dla garstki pasjonatów. Tymczasem sytuacja zmienia się na naszych oczach. Coraz więcej elementów zaczyna układać się w logiczną całość, a to, co przez lata wydawało się niemożliwe, zaczyna wychodzić z etapu rozmów i wizji.

Przeczytaj artykuł
KolejPLUS

Ruszyła wycinka krzewów na linii kolejowej 294 z Głubczyc do Racławic. Będzie prowadzona też dalej do Raciborza

  • 07.05.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 2 minuty

W marcu br. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły postępowanie dotyczące wycinki krzewów i samosiewów rosnących wzdłuż linii kolejowych nr 177 i 294, czyli na trasie Racibórz - Głubczyce - Racławice Śląskie. Dziś wiadomo już, że prace weszły w fazę realizacji i są widoczne w terenie.

Przeczytaj artykuł
Inwestycje

Remont mostu w Nysie, remont wiaduktu w Głogówku oraz zakup nowych EZT dla Opola, porcja dobrych wieści

  • 06.05.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 3 minuty

Ostatnie tygodnie przynoszą sporo dobrych informacji dla kolei w województwie opolskim. Warto przyjrzeć się bliżej temu, co dzieje się - i co w najbliższym czasie będzie się działo - na linii podsudeckiej. W grę wchodzą m.in. remonty obiektów mostowych, a także istotne decyzje dotyczące zakupu nowego taboru elektrycznego dla linii zelektryfikowanych.

Przeczytaj artykuł
Wypadek

Pijani kolejarze i wykolejenie pociągu w Głubczycach

  • 28.04.2026 r.
  • Stanisław Stadnicki
  • Czas czytania: ok. 2 minuty

We wtorek, 16 grudnia 1997 roku, o godzinie 18:10 na terenie stacji kolejowej w Głubczycach doszło do poważnego wykolejenia lokomotywy serii SM42. Lokomotywa ta później pracowała m.in. na pociągach Nysa-Głuchołazy.

Przeczytaj artykuł