Za nami kolejny, najbardziej owocny dzień koszenia torowiska na linii kolejowej do Głubczyc. Ponownie przy pracy oglądaliśmy osoby, na które już od kilku tygodni zawsze można liczyć. Na szczęście nie brakowało nowych pomocników. Jako ciekawostkę warto dodać, że wśród osób, które brały udział w pracach i pomagały była jedna osoba, która utraciła wcześniej część ręki w wypadku oraz jedna osoba z sztucznym sercem. Zobacz ile wykoszono i jakie są szanse na przejazd pociągu trasą w kierunku Głubczyc.
Wczoraj linia karczowana była inną metodą niż dotychczas. Ponieważ najładniejszy odcinek szlaku jest już wyczyszczony do czysta postanowiono, że dalej będzie koszone tylko to, co przeszkodzi lokomotywie pokonanie odcinka torowiska licząc od 13,5 kilometra linii kolejowej (2km od dworca w Racławicach) do następnej stacji Ściborzyce Małe.
Pracowano nieprzerywalnie 10 godzin. Praca była nadzwyczaj ciężka i trudna, ale należy zaznaczyć, że niewielka grupa osób dokonała cudu. Prawie cała linia kolejowa na wyznaczonym docinku jest oczyszczona tak, by mógł nią przejechać pociąg. Do pełni szczęścia pozostały dwa odcinki (jeden 200 metrów, drugi 500 metrów) w okolicy miejscowości Pomorzowice. Za dwa tygodnie jeśli pogoda dopisze będziemy chcieli się zebrać, by dokończyć prace. Jest duża i niepowtarzalna szansa, że się uda. Zobacz mapę poniżej. Niebieski kolor oznacza miejsca, w których przejazd pociągu jest możliwy. To odcinek prawie 9km.
Wczoraj na torowisku pracowali. Z Racławic Śląskich: Szymon Morawski, Tadeusz Orlita, Tomasz Wilichowski, Mieczysław Kołodziej, Łukasz Kołodziej, Stanisław Stadnicki. Z Białej: Henryk Remisz. Z Głogówka dwie osoby (niestety nie zdążyłem spisać danych, ale będzie okazja). Z Opola: Paweł Remisz. Z Głubczyc i Prudnika grono siedmiu krótkofalowców. Wszystkim serdecznie dziękuję i gratuluję wspaniałej pracy.
Materiał dostępny wyłącznie dla Patronów oraz osób, które zakupiły produkt i wspierają rozwój serwisów. Dzięki temu możliwe jest tworzenie i udostępnianie rozbudowanych, rzetelnych treści, archiwów oraz materiałów historycznych. Jedno wsparcie daje dostęp do dwóch serwisów: [Raclawice.NET] i [KolejPodsudecka.pl] – bez reklam, bez skrótów i bez kompromisów jakościowych.
Zaloguj się lub zarejestruj swoje konto, aby zyskać możliwość oglądania naszych treści.
Zobacz, jakie warunki musisz spełnić, aby zostać Patronem i przeglądać wszystkie materiały bez ograniczeń.
Jedno konto, a dwie strony: KolejPodsudecka.pl i Raclawice.NETTwój adres e-mail nie będzie publikowany na naszych stronach, a hasło zostanie bezpiecznie zaszyfrowane. Pola oznaczone gwiazdką (*) są obowiązkowe.
Jeżeli posiadasz konto, możesz się zalogować.
Jedno konto otwiera przed Tobą dostęp do dwóch autorskich serwisów: [Raclawice.NET] oraz [KolejPodsudecka.pl]. To ogromna baza sprawdzonych informacji, lokalnej historii, unikalnych materiałów archiwalnych i fotografii, tworzona z pasji przez lata.
Jeśli masz aktywny dostęp do treści, możesz bez ograniczeń korzystać z obu stron — bez zakładania dodatkowych kont, bez zbędnych formalności i bez tracenia czasu.
Ważne: dostęp przypisuje się do konta po adresie e-mail, dlatego używaj tego samego e-maila przy rejestracji i płatności w sklepie on-line/Patronite/Allegro.
| Lp. | Nazwa produktu | Czas dostępu |
|---|---|---|
| 1 | Kalendarz Kolej Podsudecka 2026 | 12 miesięcy pełnego dostępu |
| 2 | Książka drukowana: Śladami żelaznych dróg, kolejowa historia: Prudnika, Głubczyc, Głuchołaz i pogranicza | 12 miesięcy pełnego dostępu |
| 3 | Książka drukowana: Racławice Śląskie w dawnych kronikach i fotografiach | 12 miesięcy pełnego dostępu |
| 4 | Kalendarz Kolej Podsudecka 2027 Dostępny od września 2026 | 12 miesięcy pełnego dostępu |
Masz pytania dotyczące dostępu do treści, problemów z logowaniem, Patronite lub aktywacji dostępu po zakupie produktu? Napisz do nas — pomożemy krok po kroku.
Przejdź do strony [Kontakt z Redakcją] i opisz krótko sprawę (najlepiej podaj e-mail konta oraz nazwę serwisu: [Raclawice.NET] lub [KolejPodsudecka.pl]).
Najczęstsze tematy wiadomości: