Porcja informacji o tym, co ciekawego działo się na linii 137 w ostatnich miesiącach

Ponieważ szykowane są dwie duże nazwijmy to niespodzianki dla naszych czytelników, to niestety na stronie ostatnio nie było publikowanych zbyt wiele aktualności. W telegraficznym skrócie podajemy bieżące informacje o tym, co ciekawego działo się na Podsudeckiej w ostatnich miesiącach.

Latem i jesienią, w okresie od 22 lipca do 15 października 2024 roku na odcinku między Jaworem a Rogoźnicą w województwie dolnośląskim trwał remont linii kolejowej nr 137. W ramach prac wymieniono charakterystyczną sygnalizację kształtową na świetlną, co jak można się domyślać ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę jakości prowadzenia ruchu kolejowego. Na czas prac prowadzonych na tym odcinku dla składów pasażerskich wprowadzono zastępczą komunikację autobusową.

Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na budowę nowego przystanku na odcinku Legnica-Jawor, między Nową Wsią Legnicką a Przybyłowicami. Nowy przystanek ułatwi dojazd do Specjalnej Strefy Ekonomicznej pod Legnicą. Pierwsze informacje o budowie przystanku pojawiły się już w 2022 roku. W ramach większego planu PKP przebuduje lub zbuduje nowe przystanki w Szklarskiej Porembie, Mirkowie, Oławie Zachodniej oraz Świdnicy Zawiszowie (Osiedle Zawiszów w Świdnicy zbudowane jest przy szosie do Żarowa, po północnej stronie obwodnicy miasta).

Pociągi IC Sudety i IC Szczeliniec miały być obsługiwane nowoczesnymi jednostkami SD85, jednak z powodu nieprzewidzianych zdarzeń, takich jak problemy techniczne na trasie, nadal na pociągu IC Sudety (przez Dzierżoniów, Świdnicę) kursują starsze składy SN84. Plan na 2025 rok przewiduje wprowadzenie do ruchu 14 zmodernizowanych pojazdów serii SD85, co powinno poprawić komfort podróży m.in. na trasach Kraków-Jelenia Góra.