Skrócone relacje, mniej skomunikowań, dłuższy czas jazdy - tak wygląda nowy rozkład jazdy pociągów na odcinku Kędzierzyn Koźle - Nysa

Portal kolejpodsudecka.pl dotarł do nieoficjalnych informacji dotyczących nowego rozkładu jazdy pociągów na linii nr 137 Katowice - Legnica, odcinek Kędzierzyn Koźle - Nysa. Niestety dla wszystkich korzystających z usług kolei nie mamy dobrych wiadomości. Nowy rozkład jazdy pociągów, który zacznie obowiązywać w grudniu 2010r. przyniesie nam wiele przykrych niespodzianek: krótsze relacje, mniej skomunikowań, dłuższy czas jazdy.

Po informacjach o braku połączeń na odcinku Nysa - Kamieniec Ząbkowicki dowiadujemy się, że również nie będzie pociągów z Opola Głównego i Wrocławia Głównego do Głuchołaz i Jesennika.

Zamówiony przez Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego i przygotowany przez PKP PLK S.A. rozkład jazdy przy obniżeniu prędkości drogowej spowoduje wydłużenie czasu jazdy aż do 100 minut z Kędzierzyna Koźla do Nysy i 90 minut w kierunku przeciwnym. Przypomnijmy, że obecnie pociąg z Kędzierzyna Koźla do Nysy 75-cio kilometrowy odcinek pokonuje w 90 minut. Już od kilku lat Zarządca infrastruktury obniża prędkości na linii, co ma bezpośredni wpływ na czas przejazdu. Jeszcze w rozkładzie jazdy 2005/2006 pociąg regionalny z Kędzierzyna Koźla do Nysy jechał tylko 83 minuty. Dla rozkładu jazdy 2010/11 będzie to 100 minut.

Podobnie wygląda sytuacja z relacjami pociągów. Proces szeroko pojętej regionalizacji kolei oraz wprowadzenie autobusów szynowych spowodowało skrócenie pociągów najpierw do Kamieńca Ząbkowickiego, a następnie tylko do Nysy. Po przywróceniu kursowania pociągów na odcinku Nysa - Brzeg część składów wydłużono z Kędzierzyna Koźla do Brzegu przez Nysę. W nowym rozkładzie jazdy pozostanie tylko jeden pociąg w bezpośredniej relacji. W pozostałych przypadkach występuje konieczność przesiadania się w Nysie i oczekiwanie od 10 do 30 minut. Jak to wpłynie na frekwencję i rentowność chyba nie trzeba pisać.