Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
Pachnąca nowością lokomotywa SU4220 trafiła do obsługi pociągu TLK Kormoran.
To ewenement, że na podsudeckiej możemy pochwalić się absolutnie najnowszym taborem w kraju. Tak dzieje się w przypadku pociągu TLK Kormoran relacji Polanica Zdrój - Nysa - Katowice - Warszawa - Olsztyn, który prowadzony jest najnowszą lokomotywą SU4220 zmodernizowaną przez zakłady FPS H. Cegielski dla spółki PKP Intercity.
Lokomotywa trafiła do użytku w styczniu tego roku. Nie ma w Polsce nowszej lokomotywy spalinowej. Pierwszy raz zmodernizowaną lokomotywę zaprezentowano w ubiegłym roku na targach kolejowych Trako w Gdyni.
Niestety nie ma reguły, że na pociągu do Olsztyna codziennie zobaczymy teraz lokomotywę SU4220. Dziś skład prowadził tradycyjnie tzw. Kiosk, czyli lokomotywa SU4210.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Pociąg TLK KORMORAN stał się jednym z najbardziej wymownych dowodów na to, że na polskiej kolei mogą dziać się naprawdę dobre rzeczy.
Nieubłaganie zbliża się koniec 2025 roku, co wiąże się z roczną zmianą rozkładu jazdy pociągów. Zmianą, która obejmuje kraje europejskie i następuje zawsze w noc z drugiej soboty grudnia na drugą niedzielę grudnia.
Wczoraj popołudniu w drogę z Krakowa ruszył pociąg TLK Sudety na nowym taborze. Od teraz kursy na tym pociągu będą obsługiwane przez składy serii SN85.
Od października pociągi Intercity w relacji Kraków-Jelenia Góra i Jelenia Góra-Kraków, które kursują przez linię 137, będą prowadzone jednostkami SD85.
W związku z pracami jakie zostaną przeprowadzone na odcinku linii kolejowej 137 pomiędzy Głogówkiem, a Kędzierzynem-Koźlem nastąpią istotne zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity.
W ostatnich latach w przewozach towarowych realizowanych przez narodową spółkę na linii podsudeckiej dominowały tzw. szaraki, czyli lokomotywy serii 311D.
