Kolej Podsudecka to miejsce, gdzie pasja spotyka stalowy szlak – znajdziesz tu perony historii, składy wspomnień, semafory ciekawostek i wagon zdjęć, które razem tworzą prawdziwy rozkład jazdy dla każdego miłośnika żelaznych dróg i podsudeckich klimatów.
Stanisław Stadnicki
W miesiąc dodano ponad 100 fotografii, które przeglądane były ponad 10 tysięcy razy.
W grudniu wraz z uruchomieniem nowej wersji naszej strony udostępniliśmy galerię zdjęć. Obecnie można znaleźć w niej ponad 100 fotografii, które łącznie (w chwili pisania artykułu) przeglądane były 10 076 razy. Świadczy to nie tylko o dużym zainteresowaniu, ale i potwierdzeniu zasadności uruchomienia galerii. Na jej udostępnienie czekało wielu czytelników.
To nie koniec planowanych zmian. W styczniu udostępnimy panel z informacją o najpopularniejszych zdjęciach z ostatniego tygodnia. Pozwolimy każdemu oceniać zdjęcia (na razie mogą to robić jedynie zarejestrowani czytelnicy). Udostępnimy też opcję informowania autora zdjęcia poprzez pocztę email o komentarzach dodanych do jego fotografii.
Zachęcamy do dalszego odwiedzania galerii i dodawania zdjęć. Apelujemy o wysyłanie znajomym informacji o naszej stronie, być może jest wśród nich miłośnik kolei i on też doda swoje zdjęcia.
Masz swoje zdanie? Chcesz podzielić się spostrzeżeniem, dodać ciekawostkę lub dorzucić cegiełkę do wspólnej historii podsudeckich szlaków? Zapraszamy do dyskusji – merytorycznej, kulturalnej i z szacunkiem wobec innych podróżnych tej kolejowej trasy. Aby zabrać głos i zostawić swój komentarz, musisz posiadać konto w naszym serwisie. Dzięki temu utrzymujemy porządek na peronie dyskusji i unikamy wykolejeń rozmowy.
Analiza, która wielu się nie spodoba - ale warto ją przeczytać do końca. Przeczytajcie spokojnie ten tekst. Dla jednych będzie to "teoria spiskowa", ale dla innych - smutna diagnoza.
Ten tekst nie był planowany. Miał poczekać. Ale po sobotniej publikacji w NTO z 22 listopada pt. "Podsudecka Magistrala Kolejowa nie jest priorytetem. Elektryfikacja linii ma kosztować pół miliarda" – trudno siedzieć cicho.
Ani się obejrzeliśmy, a naszej stronie strzeliły dwa lata. W tym czasie na kolei podsudeckiej działo się sporo.
To rzadki widok kiedy w godzinach porannych przed prudnickim dworcem zatrzymują się samochody, a z nich wybiegają podróżni by tylko zdążyć na pociąg. Wszystko dlatego, że te od zmiany rozkładu potrafią przyjechać przed planem.
Dotrzymujemy słowa i w dniu ogłoszenia nowych rozkładów jazdy publikujemy nową wersję naszej strony poświęconej najpiękniejszej linii kolejowej Polski. Największą zmianą jest nowa galeria zdjęć. Każdy może dodawać swoje zdjęcia.
Za dwa tygodnie rusza zupełnie nowy serwis poświęcony kolei podsudeckiej. Zobacz jakie czekają Was zmiany.
