Rozkłady się rozjechały. W Głuchołazach nawet 3 godziny i 10 minut na przesiadkę do Karniowa
Powrót codziennych połączeń regionalnych między Nysą a Głuchołazami to ważne wydarzenie i spełnienie zapowiedzi, na którą pasażerowie długo czekali. Entuzjazm jednak słabnie, kiedy zestawimy godziny polskich i czeskich pociągów. W samych dojazdach między Nysą a Głuchołazami są kilkugodzinne przerwy, a przy wyjeździe do Czech wiele zależy od tego, na który pociąg wsiądziemy. Najdobitniej widać to na przykładzie Karniowa. Jeśli wyjedziemy z Nysy o 10:37, na przesiadkę w Głuchołazach poczekamy 3 godziny i 10 minut. Trudno o lepszy przykład tego, jak w miejscu styku kilku linii kolejowych rozkłady potrafią się rozjechać.
Przeanalizowałem nowy rozkład jazdy dla Głuchołaz, zestawiając polskie i czeskie pociągi w obu kierunkach. W tabelach znajdziecie godziny przyjazdów i odjazdów, relacje pociągów oraz dokładne czasy oczekiwania na najbliższe połączenia w dni robocze i w sobotę. Sprawdziłem też, jak w praktyce wygląda wyjazd z Nysy do Karniowa lub Jeseníka i powrót tego samego dnia. Jest co czytać – zwłaszcza jeśli chcecie wiedzieć, ile z takiego wyjazdu spędzicie na miejscu, a ile na peronie w Głuchołazach.
Od 13 grudnia 2026 r. POLREGIO ma połączyć Nysę z Głuchołazami przez cały tydzień. W sprawdzonym rozkładzie są po cztery pociągi w każdą stronę zarówno w dni robocze, jak i w sobotę. Po remoncie odcinka do Mikulovic mają też wrócić czeskie pociągi przez Głuchołazy. Porównałem godziny na głównej stacji. Najkrótsza przesiadka z Nysy do Czech zajmuje 25 minut, a w drogę powrotną do Nysy można się przesiąść nawet w 19 minut. W innych porach trzeba czekać ponad trzy godziny.